小米轿车将智驾更名为辅佐驾驭

发布时间：2025-05-12　点此：582次

跟着智驾职业的监管不断加强，备受重视的小米轿车现已悄然作出改动。

5月4日，小米调整了SU7新车定购页面中的遣词，将“智驾”更名为“辅佐驾驭”。详细来看，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅佐驾驭Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD由“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅佐驾驭”。

小米轿车官网介绍称，端到端辅佐驾驭可实现从车位到车位的辅佐驾驭，上车仅需设置导航，ETC/闸机辅佐通行，窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都可以请辅佐驾驭来完结。

本年3月29日深夜，一辆小米SU7轿车在安徽铜陵德上高速产生交通事端，形成三名大学生逝世。小米官方发布的信息显现，车辆在事端前处于NOA智能辅佐驾驭状况。

小米轿车的这起事端将智能驾驭的安全问题面向言论风口，尔后各大轿车公司在新车发布和产品宣扬时对智驾技能开端坚持抑制，职业主管部门也加大标准和监管力度。

4月16日，工信部配备工业一司安排召开了智能网联轿车产品准入及软件在线晋级管理工作推动会，强调车企要“明晰体系功用鸿沟和安全呼应办法，不得进行夸大和虚伪宣扬。”

据界面新闻了解，当日的推动会环绕测验、宣扬、功用安全等维度提出多项要求，详细包含标准宣扬，不要扩展宣扬标准技能名词，不能呈现“自动驾驭”“自主驾驭”“智驾”“高阶智驾”等名词，要按照自动化分级标准，运用“（组合）辅佐驾驭”一词等内容。

尔后4月21日，中国轿车工业协会也宣布关于标准驾驭辅佐宣扬与运用的建议书，呼吁企业标准营销宣扬行为。企业应严厉根据《轿车驾驭自动化分级》（GB/T 40429—2021），根绝虚伪宣扬与过度营销，避免运用含糊或误导性表述，保证功用命名科学谨慎，避免驾驭员误用、乱用危险。对已发布的失实信息应及时弄清并整改，自动承当企业主体职责和社会职责。

在车企中，华为乾崑智能轿车解决方案BU在4月27日联合广汽、上汽、江汽、奥迪、春风猛士、岚图、深蓝轿车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞轿车及中汽中心，一起发布智能辅佐驾驭安全建议，其间说到营销通明，建议全职业脚踏实地地宣扬，明晰智能辅佐驾驭的功用鸿沟和运用条件，让用户明晰地知道和了解各自车型的实在才能。

告发/反应